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螺桿式空壓機的作業(yè)進程詳細分析之進氣進程：轉(zhuǎn)子滾動時，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間超大，此刻轉(zhuǎn)子齒溝空間與進氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被排出，排氣完結(jié)時，齒溝處于真空狀況，當轉(zhuǎn)至進氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當氣體充溢了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機殼進氣口，在齒溝的氣體即被關閉。
螺桿空壓機的作業(yè)進程詳細分析之緊縮進程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會與機殼關閉，此刻氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被緊縮壓力進步。
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螺桿空壓機油溫過高原因分析
1、油溫過低的原因
高壓螺桿空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。
2、油溫過高的原因
導致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。
油溫的控制方法
高壓螺桿空壓機油溫過低的控制方法：油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。
油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：
1、加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。
2、保持1～2臺壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
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螺桿式空壓機對冷卻系統(tǒng)的要求
1.空壓機對冷卻系統(tǒng)的要求，因螺桿式壓縮機本身振動很小，壓縮機只需安裝在質(zhì)地較硬，表面平坦的水平地面上。若加墊8-15mm厚的橡膠減振墊或要板對防振降噪更有利。
2.以機器上與地平面平行的加工面或底座平面作為基準，用水平儀測量水平，縱橫水平控制在2mm/m范圍內(nèi)較好。
3.水冷式空氣壓縮機所用冷卻水應符合工業(yè)用水標準，使用冷卻水塔循環(huán)系統(tǒng)，需定期加軟化劑，維持循環(huán)水清潔。
4.冷卻水壓一般維持在0.15-0.25mpa之間， 高不超過0.5mpa.
5.冷卻水出口溫度應低于40度，若為風冷式壓縮機除滿足上面環(huán)境要求外，還應經(jīng)常清潔換熱器，保持換熱。
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